[U指数]BMW 520i接单中,独家掌握520d Luxu

2020-06-09 阅读 862 次 作者: 来源: 今日现代
[U指数]BMW 520i接单中,独家掌握520d Luxu

继U-CAR抢先披露520i预接单价之后,BMW国内总代理汎德汽车,正式于宣布开放520i预售。在此之前,U-CAR已针对新一代5 Series的购买意向,进行了为期约1.5个月的U指数调查、蒐集了共1,137份问卷,结果显示有近20%的消费者正在等待520i的到来。令人好奇的是,随着预售的展开、规配的曝光,究竟消费者的购买意向会出现怎样的变化?且看本篇的[U指数]分析,探究5 Series买家的真实想法。

520i Luxury与520d Luxury价差6万,补齐配备后价差3.5万元

汎德汽车于正式公布520i Luxury以及520i M Sport的预售办法,2者的预售价分别为263万元以及283万元,若纳入原先的520d以及520d Luxury,4款车型的价差约在6至15万元,都可算是此代5 Series的入门车型选择。

而当中最值得比较的,其实是520i Luxury以及520d Luxury,根据U-CAR製作的车系编成表可以明显看出,两者皆标配Luxury套件,更由于预售期间免费升级智能卫星导航系统含10.25吋中央触控萤幕、智慧互联驾驶服务套件、以及手势控制功能,让2款车型的差异,聚焦在12.3吋的液晶仪表以及动力单元的不同。

根据汎德于先前释出的预售办法,可以得知12.3吋液晶仪表的选配价为2.5万元,因此这个部份给了消费者一些弹性,可以考量自身需求,选择是否把配备补齐。也就是说,实际上520i Luxury以及520d Luxury的差异并非6万元,若以完全相同配备的条件下比较,两者实际价差为3.5万元。

独家掌握、520d Luxury限量200辆,后续将交棒520i Luxury

此外,根据U-CAR独家掌握的消息,现行520d Luxury的推出,旨在填补520i双车型导入国内前、520d和530i之间的产品缺口,因此自520i预售开始后,汎德将提供最后200辆520d Luxury,完售之后将退出国内现行5 Series车系编成,改由520i Luxury替代,也正因为如此,520i Luxury和520d Luxury的定位才会如此接近。

[U指数]520i预接曝光前,蒐集关注5 Series买家购车意向

而这样的定价与F10世代5 Series有相当大的出入,在F10世代520i比520d的售价多出10万元,到了G30世代,520i Luxury居然一举降到比520d Luxury再低6万元,这样大动作的调整,其实可以用[U指数]略知一二。

    问卷收集时间:点起,至12点止问卷收集总数:1,137份问卷收集方法:5 Series试车报导内嵌问卷表单

本题设计,需要了解到受访网友的本身背景轮廓为何,观察2016年全年度国内总市场,BMW市占率约4.3%,但是由于本次问卷的蒐集方式,乃是内嵌于BMW 5 Series试车文章中,因此对于现任BMW车主的磁吸性相当高,约为56%,大幅高于总市场的品牌市佔水準。

现行编成以520d和530i为大宗,未知预售价仍有2成想等520i

由于本份问卷的蒐集时间点,是在汎德公布预售办法之前,因此在未有任何资料、仅有海外版本数据规格的情形下,仍然有20%的消费者在等待520i的到来,因此可以确定520i在消费者心中的确占有相当重的分量。

除了520i之外,若以动力位阶来看,520d与530i两款动力各拥相当的支持者,520d 与520d Luxury各有11%与15%的支持度,合计就达到26%,同时,530i M Sport与530i Luxury也各有17%与9%的青睐度,合计也刚好达到26%,由这一题可以看到,520d与530i的买家支持度可说是旗鼓相当。

相当有趣的,由于这份问卷有超过一半,占比56%的受访网友为BMW车主,反而在5 Series的购买意愿上,呈现中高阶车型较受关注的倾向,不仅520d Luxury支持度大于520d,连530iM Sport也比530i Luxury多出近1倍的支持度。

但若比对先前U-CAR于2017年3月份,针对G30世代5 Series于新车发表推出的CarInsight报告,藉由上市初期统计新车频道进行与5 Series有关的车种比较,反而看到,520d与530i Luxury各有高达28.2%与22.4%的高关注度,显示在5 Series首波上市车型,售价等最入门的两款汽柴油车型,是网友点选作为车种比较的最热门车型。

可以推测,在U-CAR新车频道跨品牌可作车种比较的模式下,拥有较多对豪华中大型轿车级距关注的买家,价格设定入门的5 Series汽柴油车型,更容易成为同级距买家作为跨品牌口袋车款的比较,而到了此次锁定5 Series议题所规划的问卷,吸引到高浓度的BMW品牌车主与锁定5 Series的买家,因此,在对BMW品牌已有认同甚至本身就是车主的基础是,透露出升级更高等级的车型讯息转为强烈,反而让5 Series的520d Luxury与530i M Sport等中阶车型跃升为最受关注者。

但不管车型的入门与中阶细部占比差异,520d与530i的确是车系销售主力。我们从汎德询问实际上的接单情形做为比对,事实上从G30世代5 Series开始接单到正式发表以来,购买20d以及30i的车主各约44%,合计约88%,符合U-CAR所统计出的购买意向。

在配备、价格完全相同条件下,BMW潜在客户偏好520i

假设在配备及价格完全相同的情况下,可以发现选择520i的买家比520d多出11%,显见相同条件下BMW的潜在买家较偏好520i。若更进一步询问,在520i与520d价差达10万元的假定条件下,仍有33%的消费者认为,这样的价差在可以接受的範围之内,因此预计依旧会选择520i。

除此之外,同时可以发现520i与520d的价差从10万降至平盘之时,「观望」的消费者从17%降至14%,同时「买5系列其他车型」的比例也同步缩小至21%,有部分买家会直接转移至520i,比例从33%上升至38%,甚至带动520d上升1%,对比实际上520i Luxury比520d Luxury便宜6万元,这样的效应是否将更为扩大,是值得观察的地方。

另外一点可以注意的是,无论520i和520d的价差为何,选择520d的比例都相当稳定,因此520i的上市,虽然会吸引「观望」和「买5系列其他车型」的买家,但并不会影响已决定购买520d的买家。

综合考量消费者购买意向,520i Luxury多面向吸客

总结而言,假设520i Luxury最后正式售价没变,以其高CP值的定价策略,有望吸引到相当多元化的客户,首先就是那20%观望中的消费者的部分订单,再来就是其余5 Series车型的一些转单、甚至原先属意520d的买家加价升级也不无可能,可以预期520i Luxury的销售表现将相当亮眼。

然而,距离520i于2017年9月正式发表尚有一段时间,U-CAR希望了解从预售开始到正式发表这段时间内,消费者购买意向会出现怎样的转变,因此邀请读者透过下方的[U指数]问卷,分享一下您对于5 Series的意见,后续U-CAR会带来更多精彩的[U指数]分析。